柴油发电机组烧机油故障的原因及处置方法

柴油发电机组是一种以柴油发动机为动力带动发电机转动发电的电力保障机械设备。在设备运转中润滑油（俗称“机油”）是必要的消耗品之一。它主要起到润滑机组零部件降低部件磨损的作用。

机油作为柴油发电机组运转过程中必须的消耗品，其消耗量根据机组型号，工况的不同或有差异。但大都有标准数值可供参考。机油的消耗量过量就已属故障现象，俗称“烧机油”。

烧机油故障产生的原因有很多，大致分以下几种：

1外部机油管路存在泄漏的情况。

2柴油发动机超负荷运转。

3机组使用的机油牌号不对。

4活塞环过度磨损或者卡死。

5缸孔过度磨损。

6气门杆的气密性失效或者气门导管过度磨损。

针对故障1用户可在使用柴油发电机组的过程中，查看润滑系统输送机油的外部管路的各个接驳口及橡胶软连接处是否有泄漏情况发生。对发生泄漏的地方进行紧固或更换密封胶垫等处置。

故障2只要将发电机的运转负荷控制在额定范围之内即可。随着发电机组运转负荷的增加，机组内部运转阻力也在随之增大大，运转时零部件之间的摩擦力升高。严重超过了机油本身的润滑能力，也就开始了“烧机油”现象。

柴油发电机组的运行都有相应安全运行标准。用户在使用过程中一定要严格按照标准进行操作。不当操作可能引起机组的严重损毁，造成经济上的损失，更有可能造成不可挽回的人身安全事故。

故障3柴油发电机组发动机所使用的机油，一定要按照销售厂家的技术标准进行添加。在牌号及用量上要符合标准。发电机组机油含量可通过机身自带机油尺进行查看。

不同的机油牌号代表了不同的不同的机油粘稠度。机油的粘稠度与机油压力及机油的润滑能力有直接关系。针对机组不同的型号不同工况，用户在使用发电机组的过程中一定要合理选用不同牌号的机油。

故障4、5、6属于部件磨损性故障，对相应部件进行检查更换即可。此三类故障的检修需要对机组进行专业的拆装工作，故不建议一般用户进行处置。请用户联系相应专业人员，将机组置于专业安全的维保环境中进行拆装调试。