康明斯发电机组窜烧机油故障诊断难点剖析

【摘要】机油是润滑油的俗称。本文详细引荐康明斯柴油发电机大修后，导致机油窜烧的现状，通过测定气缸的缸径，气缸的圆度和圆柱度误差，都符合相关的技术指标。经过拆检发现，引起故障的是气缸体的轴承孔加工不达标，精度也不符合要求造成的。

柴油发电机烧机油排气管冒蓝烟，这是康明斯发电机组的一种易见损坏，而损坏通常由活塞连杆组、配气机构、汽缸体等部件的密封配合不良，或机油加注过度等造成的。但在维修过程中，如没有注意零件材料品质的优劣，或者维修加工工艺不规范、不标准，技术精度达不到要求，同样会致使柴油发电机窜油的损坏。

某客户一台柴油发电机组发生了机油串烧的情况，而且是在大修后不久。具体表现为：康明斯发电机组运转时有蓝烟，且机油压力低，起动困难，运转乏力。动力性能和经济性能大大下降，燃油和机油损耗增加，废气排放超标。打开机油加注口察看，有一定的脉动烟雾冒出;查看主轴和进气口，有刺激气味烟雾窜出;看排烟管口，有油湿情形，严查火嘴，积炭明显。以上特性表明柴油发电机窜油情形突出。

对分解的零件进行检测，没有发生活塞环对口的情形，个别环的漏气弧长所对应的圆心角度偏大，活塞环的背隙、端隙和侧隙均符合标准，弹力正常。此时怀疑活塞环的材质有问题，因为目前市场上有多种品牌的活塞环，不乏一些产品以此充好，不能承受燃烧室的过热、高压的作业环境。因此为了处理这个方面的起因，康明斯特找到正规服务中心的活塞环进行安装，重新装好柴油发电机启动试运转，燃烧机油和动力不足状况有明显改良，但还是有蓝烟从尾气当中排出，故障没有根本的排出。

在一次用量缸表检测气缸体的圆度和圆柱度，测量结果符合大修标准。用手触摸气缸体内壁感觉光滑度不同，甚至和活塞环都有没有接触的情形，根据这种状况，估计故障可能是汽缸体承孔与气缸套外径配合不佳造成，当柴油发电机高速运行时，有间隙的部位，在瞬间发热高压用途下，缸套会整体局部变形压紧在承孔上，造成较大S型变形，使活塞环与机体间产生瞬态密封配合不好。而采用量缸表是无法量出这一变形误差的，原由是零件表面的实际形状对理想形状的变动量是在受到冲击力时才出现的，而且产生时的变动量为形状误差，当实际圆柱面偏离理论圆柱面时，实际圆柱内各垂直面的直径是相等的，所以用量缸表测量仍得到符合标准的数据。根据以上剖析，配换合标准的新缸套，重新装好机试运转，柴油发电机窜烧机油状况消除。

通过分析，根据烧机油产生的机理，分析出可能造成汽缸压力低，烧机油的原由，逐项进行拆卸验查解析。拆下气缸盖验查，以下部件损伤老化会造成柴油发电机烧机油

3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

本文处置故障的难点在于要掌握润滑系统的构成及作业机理，能够掌握柴油发电机组检修的主用检测工具，通过严格的工作步骤，确定配合的间隙，消除了这台机的窜烧机油故障，从而得出结论，这台机窜烧机油损坏，是大修时汽缸体承孔加工精度低，使柴油发电机工作时密封配合不佳所致。